Frachtweinsjauffeurs wurde meastentiids bleatsteld oan trillingen en skokken as se guod oer lange ôfstannen ferfiere. Dy skokken en trillingen kinne negative effekten hawwe op 'e sûnens fan' e sjauffeurs, lykas legere rêchpine. Dy negative effekten kinne lykwols foarkommen wurde troch it ynstallearjen fan fjeeringsitten yn 'e frachtweinen. Dit artikel besprekt twa soarten fjeeringsitten (meganyske fjeeringsitten en loftfjeeringsitten). Brûk dizze ynformaasje om te kiezen hokker type fjeeringsitt geskikt soe wêze foar jo behoeften as frachtweineigner/-bestjoerder.
Mechanyske ophinging sitten
Mechanyske ophinging fan frachtweinstoelen wurkje op deselde wize as it ophingingssysteem fan in auto. Se hawwe in systeem fan skokdempers, spiraalfearren, hendels en gearfoegings binnen it meganisme fan 'e frachtweinstoel. Dit komplekse systeem beweecht sydlings en fertikaal om de grutte fan 'e trillingen of skokken te dempen dy't feroarsake wurde troch de beweging fan 'e frachtwein oer ûneven oerflakken.
Mechanyske ophingsystemen hawwe ferskate foardielen. Earst hawwe se minimaal ûnderhâld nedich, om't se gjin elektroanyske systemen hawwe dy't faak útfalle kinne. Twadder binne se betelberder yn ferliking mei loftophingsystemen. Fierder is it systeem ûntworpen om te foldwaan oan 'e behoeften fan sjauffeurs fan gemiddelde grutte, sadat gjin spesjale oanpassingen nedich binne foardat men de frachtwein begjint te riden.
De meganyske systemen fan dizze ophingingsitten nimme lykwols stadichoan ôf yn effisjinsje as se werhelle brûkt wurde. Bygelyks, de fearkrêft fan 'e spiraalfearren bliuwt ôfnimme, om't de fearren nei lange tiid gebrûk ûndergeane oan metaalwurgens.
Loftfering frachtwein sitten
Pneumatyske, of loftferingde sitten binne ôfhinklik fan sensoren om de hoemannichte druklucht oan te passen dy't yn 'e sit frijkomt om skokken of trillingen tsjin te gean as in frachtwein beweecht. De sensoren binne ôfhinklik fan it oandriuwingssysteem fan 'e frachtwein om te operearjen. Dizze sitten biede better komfort foar bestjoerders fan alle grutte, om't de sensoren de skokabsorpsje fan 'e sit kinne oanpasse op basis fan 'e druk dy't útoefene wurdt troch it gewicht fan 'e bestjoerder. Harren effektiviteit bliuwt heech salang't it systeem goed ûnderhâlden wurdt. Dit is oars as meganyske systemen dy't âlder wurde en minder effektyf wurde.
It komplekse elektryske en pneumatyske meganisme fereasket lykwols regelmjittich ûnderhâld, sadat it effisjint bliuwt wurkjen. De sitten binne ek djoerder yn ferliking mei sitten mei meganyske fjedring foar frachtweinen.
Brûk de ynformaasje hjirboppe om de meast geskikte ophingstoel foar jo frachtwein te selektearjen. Jo kinne ek kontakt opnimme mei KL Seating foar ekstra ynformaasje as jo noch ûnbeantwurde fragen hawwe dy't jo definitive beslút kinne beynfloedzje.
Pleatsingstiid: 14 febrewaris 2023
